منذ بداية انتشار السيارات الكهربائية ويهتم المشترون جدا بمسألة نطاق التشغيل في الشحنة الواحدة، لطالما كان يُنظر إلى نطاق القيادة على أنه عامل رئيسي في جدوى شراء السيارات الكهربائية، خاصة في الأيام الأولى لانتشارها عندما كانت محطات الشحن محدودة للغاية ونادرة التواجد لكن الأمور تغيرت بسرعة.

لاحظ مكتب تقنيات المركبات التابع لوزارة الطاقة (DOE) هذا الأسبوع أن عدد طرازات السيارات الكهربائية بعيدة المدى المتوفرة في الولايات المتحدة الأمريكية في ازدياد ملحوظ خاصة في السنوات القليلة الماضية التي شهدت انتعاشة غير مسبوقة في سوق المركبات الكهربائية.

دخل أول طراز بنطاق سير يبلغ 300 ميل وفقا لدورة قياس وكالة حماية البيئة الأمريكية منذ عدة سنوات وتحديدا مع موديلات عام 2016.

منذ ذلك الحين، تم إطلاق عدد محدود من السيارات الكهربائية بالكامل أي BEV مع مدى سير يبلغ 300 ميل أو أكثر، بينما في عام 2022 المشهد اختلف تماما مع توافر 14 طرازا كهربائيا بمدى سير يصل إلى 300 ميل وأكثر.

هذا القرم من الطرازات أعلى بثلاث مرات مما كان عليه في عام 2021، وما زالت هناك فرصة للنمو.

وأصبح من المؤكد الآن أن العام المقبل سيشهد وجود أكثر من 20 طرازا كهربائيا بالكامل بمدى سير يصل لـ 300 ميل.

رائدتان في السيدان.. كيف تستعد لوسيد Air Sapphire لمنافسة تسلا S plaid لوسيد تطرح air dream بمحركات ثلاثية تنافس تسلا S plaid

وفقا لـ مكتب تقنيات المركبات التابع لوزارة الطاقة بالولايات المتحدة الأمريكية، طرازات السيارات الكهربائية التي تصل إلى 300 ميل لكل شحنة كانت كما يلي:

سيارة BMW iX

سيارة BMW i4

فورد F-150 Lightning

فورد موستانج Mach-E

جي إم سي هامر

هيونداي أيونيك 5

كيا EV6

لوسيد اير

مرسيدس بنز EQS

ريفيان R1S

ريفيان R1T

تسلا موديل اس

تسلا موديل X

تسلا موديل 3

تسلا موديل واي

مع ملاحظة أن بعض الطرازات على سبيل المثال تسلا موديل S تقطع أكثر من 400 ميل في الشحنة الواحدة وفقًا لوكالة حماية البيئة الأمريكية، في حين أن "لوسيد إير" المنافس الأقوى لتسلا تأتي بمدى سير لا مثيل له بين السيارات الكهربائية الخالصة، برقم مهول يصل إلى 520 ميلًا لكل شحنة في إصدار لوسيد إير دريم 2022.