السبت 31 يناير 2026 09:06 صـ

جوود كار | Goud Car

تراجع أرباح ”كيا كورب” الفصلية بنسبة 15.4% رغم نمو المبيعات”تسلا” تسجل أول تراجع سنوي في الإيراداتمصنع جديد للمركبات الكهربائية وبطاريات الليثيوم باستثمارات 64 مليون دولار بالمنطقة الاقتصاديةتسلا تعتزم وقف إنتاج سيارات موديل إس وموديل إكس لزيادة قدرتها على إنتاج أنظمة الروبوتانخفاض إنتاج السيارات في بريطانيا بنسبة 15% العام الماضيلويدز تحقق قفزة في الأرباح السنوية رغم مخصصات تعويض تمويل السياراتتويوتا تحافظ على صدارتها العالمية في سوق السيارات وتوسع الفارق مع فولكسفاغنفورمولا واحد: الأمطار تؤثر على اليوم الثاني من التجاربشراكة استراتيجية بين نيسان مصر وتوتال إنرجيز لتعزيز حلول التصنيع المحلي لزيوت المحركات الأصليةدراسة: تسجيل 7ر13 مليون سيارة كهربائية جديدة في 2025 على مستوى العالمفولكس فاجن تطلق 20 طرازا كهربائيا جديدا في 2026 لتعزيز مبيعاتها في الصينمبادرة ستيلانتس الخيرية تحتفل باليوم الدولي للتعليم مع تجديد الالتزام بالشراكات المجتمعية
السيارات الكهربائيه

ارتفاع سِعَة البطارية 20% بسيارات آكيورا NSX تايب اس 2022

إطلاق أكيورا NSX تايب اس 2022بمحرك قوته 600 حصان
إطلاق أكيورا NSX تايب اس 2022بمحرك قوته 600 حصان

كشفت شركة آكيورا، علامة السيارات اليابانية الفخمة التابعة لـ هوندا، المتخصصة فى صناعة السيارات، الطراز الرياضي NSX تايب S، وذلك بعد أسبوعٍ من التشويق، وستُقدمه للعُموم في أسبوع السيارات في مونتيري. ستُنتج الشركة اليابانية 350 وحدة من هذه السيارة، سيُخصص منها 300 وحدة للسوق الأمريكي.


محركات كهربائية

تعمل شركة آكيورا، علامة السيارات اليابانية الفخمة التابعة لـ هوندا، المتخصصة فى صناعة السيارات على تزويد السيارة بمحرك V6 سعته 3.5 ليتر وثلاث محركات كهربائية، خضعت منظومة الدفع إلى تعديلات رفعت من قوتها إلى 600 حصان وعزم دروانها إلى 667 نيوتن – متر، حيث أضافت التحسينات 27 حصانًا إضافيًا و21.7 نيوتن – متر إضافية من عزم الدوران، مُقارنةً بـ NSX القياسية.

سيارة السباق NSX GT3 إيفو

تتضمَّن تعديلات شركة آكيورا، علامة السيارات اليابانية الفخمة التابعة لـ هوندا، المتخصصة فى صناعة السيارات شواحن هواء مُستعارة من سيارة السباق NSX GT3 إيفو، والتي تُقدُّم تعزيزًا في ضغط الهواء بنسبة ستة بالمئة، ومحاقن جديدة للوقود ومبرِّدات داخلية جديدة.

وارتفعت سِعَة البطارية بنسبة 20 بالمئة، وارتفعت قُدرتها بنسبة عشرة بالمئة. كما تراجعت نسب التُروس للمحركات الأمامية إلى 8.050:1 بدلًا من 10.382:1 في NSX القياسية وفقآ للبيانات المعلنة من شركة آكيورا، علامة السيارات اليابانية الفخمة التابعة لـ هوندا، المتخصصة فى صناعة السيارات.

علاوةً على ذلك، خضعت عُلبة التروس ذات القابض الفاصل المُزدوج من تسع نسب إلى تعديلات، حيث يُمكن تبديل النسب أسرع بنسبة 50 بالمئة، مع وضعية جديدة للتبديل السريع للنسب نُزولًا ما يسمح بتخطي التُروس عند الانتقال للنسب الدُنيا.

تستخدم شركة آكيورا، علامة السيارات اليابانية الفخمة التابعة لـ هوندا، المتخصصة فى صناعة السيارات عجلات من المعدن المطروق من خمس شُعَب مُزدوجة، ويُمكن للعُملاء اختيار لون العجلات إما بلون القرش الرمادي المطفي أو أسود برلينا اللامع. تزيد هذه العجلات من عرض محور NSX بمقدار سنتيمِتر واحد تقريبًا في الأمام وسنتيمِتران تقريبًا في الخلف، و"تنتعل" إطارات بيريلي P زيرو خاصة للسيارات الرياضية.

أكسيد كارديان المعرض kGm
آكيورا هوندا السيارات السيارات اليابانية شركة آكيورا اليابانية الشركة اليابانية

السيارات الكهربائيه