أصبحت شركة السيارات الألمانية «مرسيدس»، جاهزة أخيرًا للعالم لإطلاق 2023 «EQS SUV»، النموذج الثالث على المنصة «EVA2» المخصصة للبطارية الكهربائية بعد سيارات السيدان «EQS وEQE»، ونظرًا لأن الانصياع للديناميكا الهوائية يمنع أي شيء مثل عامل الشكل الفخم لفئة «GLS»، فإن «EQS SUV» تبدو أشبه بعربة رشيقة لكنها جيدة.

 

 

وينتج محرك «EQS450+SUV» أحادي المحرك ذو الدفع الخلفي 355 حصانًا، و26 حصانًا أكثر من سيارة «EQS» سيدان المكافئة، و419 رطلًا من عزم الدوران. تنتج المحركات المزدوجة في «EQS580 4Matic SUV 536» حصانًا، و20 حصانًا أكثر من سيارة السيدان المماثلة، و633 رطلًا من عزم الدوران. مع وجود معيار مذهل بالفعل في سيارة «EQS» السيدان.

 

 

سقف السيارة أعلى 8.5 بوصات من «EQS» سيدان، عند 68 بوصة، لكن مساحة الصف الأمامي مع فتحة السقف البانورامية هي 0.6 بوصة أكثر. مقارنة بسيارة «GLS SUV» التي تعمل بمحركات «ICE»، فإن «EQS SUV» أقصر بثلاث بوصات وسقفها أقل بمقدار 3.8 بوصات.

 

 

تتراوح مساحة التحميل في النسخة ذات الخمسة مقاعد من 23 إلى 31 قدمًا مكعبة خلف الصف الثاني، ويمكن أن يميل ظهر المقعد الأوسط 14 درجة للأمام لإفساح المجال للبضائع الضخمة دون الحاجة إلى إنزاله بالكامل. السبعة مقاعد على ارتفاع 28 قدمًا مكعبًا والصف الثالث لأسفل.

 

 

مواصفات البطارية للحزمة المكونة من 12 وحدة في الأرضية مماثلة لتلك الخاصة بسيارة السيدان: سعة 107.8 كيلو وات في الساعة، وشاحن داخلي بقوة 9.6 كيلو وات، وسرعة شحن سريعة بحد أقصى 200 كيلو وات، و31 دقيقة في حالة الطاقة الكاملة للحصول من 10 بالمائة إلى حالة شحن بنسبة 80 بالمائة.

 

 

مع استمرار مرسيدس في تحسين نموذج الإنتاج، لم يعد المهندسون مستعدين بعد لتقديم وزن فارغ أو معامل سحب أو رقم نطاق. صنفت وكالة حماية البيئة الأمريكية سيارة «EQS450+» سيدان على مسافة 350 ميلاً بتكلفة وسيارة «EQS580» سيدان عند 340 ميلاً. حدد انخفاضًا طفيفًا من هذه الأرقام لسيارة الدفع الرباعي بسبب عامل الشكل الأقل انزلاقًا والوزن الأكبر المحتمل.

 

 

عندما حصلنا على مقعد بندقية في نموذج أولي مموه قبل شهر، أوضحت لنا مرسيدس وضع القيادة على الطرق الوعرة ولكنها لم تخبرنا كثيرًا عنها. سيكون متاحًا فقط في «EQS SUV» وليس السيدان، ويقتصر على الطرازات المزودة بنظام الدفع الرباعي «4Matic».

 

 

تم تطويرها لمرات قليلة تجد «EQS SUV» نفسها على مسار غير مهزوم، ترفع إعدادات الطرق الوعرة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات لأعلى بوصة واحدة تقريبًا، وهي ميزة تعتقد مرسيدس أنها قد تكون مفيدة «للممرات شديدة الانحدار أو مطبات السرعة». تصل سيارة 2023 «EQS SUV» إلى السوق في وقت لاحق من هذا العام، مع الإعلان عن الأسعار مع اقتراب موعد إطلاقها.